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                                      来源:3分28
                                      发稿时间:2020-05-28 01:31:16

                                      其次,增加带薪休假天数有利于促进旅游业良性发展。王雁指出,由于只有十一和春节等较长的连休假才适合出游,全国人民集中休假、扎堆出游,给民航、铁路、公路、城建、商业、景区、住宿等各部门带来的巨大供给压力,导致服务质量下降,游客体验差。通过带薪休假天数适当增加并有效落实,培养全民小康休假生活方式,人们自由选择出游时间和地点,客观上能够起到从空间和时间上分流短时间内集中的旅游客源的作用。这样不仅能够缓解假日各旅游部门“吃不下”的巨大压力,还能一定程度上解决平时各旅游部门因为客源少而“吃不饱”的问题,从而促进旅游资源的充分利用,实现资源有效配置。

                                      “安排适当的休假对国家、企业和个人都有益,是多赢之举。”王雁建议,对现行《职工带薪年休假条例》第三条关于年休假天数的规定进行修改,按工龄计增带薪年休假天数,并将年休假天数上限改为20天。

                                      朝日新闻记者提问,世界经济因为新冠肺炎蔓延正在遭受严重打击,对控制住疫情的中国来说,今后计划与包括日本在内的周边各国开展什么样的经济合作?中国今后在自贸体系建立方面有何考虑,打算参加TPP吗?

                                      此外,劳动保障部门对落实带薪休假制度情况加强监管,督促用人单位履行落实职工带薪年休假制度的法定义务,出台鼓励政策,对落实好的单位进行奖励,对发现的违法行为依法及时予以查处。

                                      “为促进电梯生产企业增强产品质量意识,应建立线上线下相结合的电梯产品投诉平台和维保信用评价机制。”黄廉熙建议,应该促进电梯维保服务信用体系建设,研究制定电梯维保质量和效果的评价指标;规范电梯维保企业标准自我声明和服务质量公开承诺,强化维保服务事后监督;对达不到承诺目标的予以曝光,并纳入失信联合惩戒体系,倒逼电梯维保质量不断提升。澎湃新闻获悉,今年会议期间,全国人大代表、烟台矢崎汽车配件有限公司进出口部课长王雁提交了《关于按工龄计增带薪年休假天数的建议》。其中建议对现行《职工带薪年休假条例》第三条进行修改,具体为:职工累计工作满1年的,年休假5天;从第2年起,累计工作时间每满2年,年休假增加1天;职工享受年休假天数上限为20天。

                                      全国政协委员、浙江天册律师事务所管理合伙人黄廉熙说,中国不少电梯企业研发能力薄弱,使得电梯整机及电梯零部件的可靠性和稳定性亟待提高。而在电梯维保方面,70%以上都由第三方维保单位来承担。“不少生产企业做的是一次性买卖,相较于生产厂家维保,第三方维保单位在技术能力、后备零部件供应和维保服务质量上都存在较大差距。”

                                      增加带薪休假天数有何益处?王雁认为,休假能缓解员工长期紧张工作带来的压力,返回岗位后以更好的状态投入生产工作,有效提高工作效率。

                                      王雁认为,上述条例规定的年休假天数与当时我国经济社会发展水平相适应。但12年来随着我国经济发展社会生活方方面面都发生了巨大变化,条例规定天数已不完全适应当下社会需求。

                                      目前,浙江省首创性地把电梯纳入到了家用电器产品的“三包”强制性质量管理范围,这对于进一步保障广大消费者的合法权益起到了一定的作用。“但我们认为,应将电梯产品纳入到‘三C’认证(中国强制性产品认证)等公共产品管理体系中。”黄廉熙说。

                                      “对你提到的TPP,我理解应该是CPTPP。对于参加CPTPP,中方是持积极开放态度的。”李克强说。中国已经成为电梯生产和销售大国,但电梯的维修养护一直是个老大难。随着不少电梯步入“老年”,关于电梯安全治理问题也愈发迫切。困境应如何破解?